JIS汽车零件高低温湿热及冷热冲击试验条件

说明：

汽车零件与电子市场的需求高涨，北美、西欧及日本等3大区域市场占有比例已高达7成以上。而在中国，受汽车需求呈跳跃成长的影响，汽车零件市场也得到相应扩张。中国汽车零件销售金额年增长率高达43%以上，预计未来将持续升高扩展可观的年增长率。

 中国目前为汽车需求成长zui快的市场，除了ABS、车用音响、车用冷气、中控锁等汽车零件产品的需求外，配合汽车零件 发展的趋势，许多新功能亦将陆续应用在汽车产品上，包括先进安全气囊、MP3、倒车雷达、防睡眠装置的导航系统等。

未来汽车电子的发展将主要集中在动力总成、底盘控制、车身控制、主被动安全、汽车网络、通信系统、安全与防盗等方面，并呈现出功能多样化、技术一体化、系统集成化和通信网络化的特点。从市场结构来看，其应用层次将越来越高，市场结构也会逐步化。GPS导航系统、自动变速控制系统、防盗系统、车载TV、汽车空调、安全气囊等产品的市场需求量增幅比较大，藉由两岸合作密切的共生关系来看，汽车零件与电子的可靠度是未来发展的重要关键。


JIS-D0204-1967汽车零件的耐高低温的试验方法[大部分汽车零件皆是依据此规范]
1.依据JIS-D0204分类汽车温度分为五类[试验时间自订]
类别一：直接在高热的引擎位置
类别二：安装在引擎室，本身加热到相当程度
类别三：安装在引擎室，但本身不加热
类别四：安装在车厢内本身加热到相当程度
类别五：安装在车厢内本身不加热或安装在车体外

高温放置：(1类：120℃)、(2类：100℃)、(3类：90℃)、(4类：80℃)、(5类：70℃)
低温放置：-40℃
高温操作：(1类：120℃)、(2类：90℃)、(3类：70℃)、(4类：70℃)、(5类：50℃)
低温操作：-20℃

JIS-D0203-汽车零件耐湿及耐水试验方法[大部分汽车零件皆是依据此规范]
湿气试验分为M1&M2类型
M1：调查零件在相对湿气的性能(时间：8h)
M2：调查零件在高温、多湿条件下的性能(时间：1h)

JIS-D0201-1995自动车部品-电气通则
冷热往返试验方法
低温：-20±2℃、-30±2℃、-40±2℃
高温：70±2℃、75±2℃、80±2℃、90±2℃
室温：20±5℃
温度循环：低温(1h)→室温(0.5h)→高温(1h)→室温(0.5h)

JIS-D5814-1988汽车用真空压力开关
低温放置：-30℃(70±2h)
低温动作：-20℃/60min/[负载下通电]→70℃
备注：12V物品用14±0.5V、24V物品用28±1V，动作速度10～80回/分，共100*10^3回
高温放置：80℃[其他位置]、120℃[引擎室内] /94±2h
高温动作：70℃[其他位置]、110℃[引擎室内] / 60min
温度冲击：90℃(60min)←→-40℃(60min)/复归时间<5min/1cycle

JIS-D5813-1994汽车车门开关
耐温度检查
-30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycle
80±2℃←→60±2℃/30min/10cycle

JIS-D5810-1994汽车倒车灯开关
一类:放置:-30～90℃、操作-20～70℃
二类:-30～120℃、操作-20～110℃
三类:-30～80℃、操作-20～60℃
四类:-30～110℃、操作-20～100℃

JIS-D5609-2005计价表
温度特性试验-15℃、20℃、60℃
低温放置试验-25℃/不通电/16h→20±15℃/通电/1h
高温放置试验70℃/通电/16h→55℃/1h

JIS-D5603-1994汽车油压表
试验环境：20±2℃(指示表)、80±2℃(受压端)

JIS-D5608-1994汽车速度表示装置
点灯耐温度检查-温度范围：-15～60℃/时速60km/h环境中
使用状态耐温度检查：-20±2℃、50±3℃/1h


JIS-D5705-1993车镜
耐温度性试验：70℃(1h)←RT(30min)→-30℃(1h)/2cycles


JIS-D4503-1995货车公共汽车挡风玻璃的除霜系统
条件A(极寒冷地)：-18±3℃(4h)
条件B(寒冷地)：-10±2℃(4h)


JIS-D2612-2005汽车部件使用非石油基液压制动液的液压制动主油缸的油箱密封件
老化性：1类(70±2℃/120±2h)、2类(120±2℃/70±2h)、3类(150±2℃/70±2h)
低温弯曲性：-40～-43℃/22±1h
冷热温变性：
1类共170h(65±3℃/90±1h、37±3℃/50±1h、-20±3℃/10±1h、-40±3℃/5±1h、70±3℃/15±1h)
2类共170h(65±3℃/70±1h、100±3℃/20±1h、37±3℃/50±1h、-20±3℃/10±1h、-40±3℃/5±1h、120±3℃/15±1h)


JIS-D5811-1994汽车危险警报灯开关的性能检查
高低温动作：
a.-30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycle
b.80±2℃←→60±2℃/30min/10cycle
温度冲击：-30±2℃(60min)→RT(30min)→80±2℃(60min)→RT(30min) /1cycle
温度上升：导电部位局部升温[自力接触(30℃、50℃)、他力接触(40℃、65℃)]

JIS-D5500-1995汽车零部件照明和照明信号装置


JIS-D0202-1988车零件漆膜一般通则
耐湿性试验：50±2℃/98±2%R.H/(24、48、96、168、240)h
温湿度循环试验39±1℃/97%R.H/24h→-18±1℃/20h→R.T./4h：5cycle
耐热试验：100±2℃/1h

JIS-D2603-2005汽车用非石油基液压制动主油缸
老化性&收缩性试验
1类：70±2℃/70±2h
2类：120±2℃/70±2h
耐寒性-43～-40℃/22±1h

JIS-D5712-1973汽车警报蜂鸣器
高温70℃/1h
低温-30℃/1h
耐久性试验60℃/95%R.H/10天

JIS-D5707-1998汽车零件闪光灯
耐温湿度40±3℃/90～95%/48h
耐高温：80℃/1h
耐低温：-40℃/3h
高低温操作试验：80℃、-30℃ / 12V(1min)←→24V(1min)

JIS-D2602-2008用于私人小汽车和轻型商业车辆的橡胶制冷管规范
软管类型
类型1：-40℃～100℃(橡胶管)
类型2：-40℃～125℃(橡胶管)
类型2：-40℃～150℃(硬管)
类型2：-40℃～175℃(硬管)

耐热老化性(依据JIS K6257)
类型1:100℃±1℃/1000±5小时
类型2:125℃±2℃/1000±5小时
类型3:150℃±2℃/1000±5小时
类型4:175℃±2℃/1000±5小时

压缩测试(SAE J1638)
类型1:100℃±1℃/24±2小时
类型2:125℃±2℃/24±2小时
类型3:150℃±2℃/24±2小时
类型4:175℃±2℃/24±2小时

JIS-D5010-1993汽车继电器通则
高温放置100±2℃/96h
高温操作80±2℃/1h
低温放置&操作-30±2℃/96h
温湿度试验：

温度冲击：


JIS-D5121-1998汽车点火线圈试验方法
温度变化试验：