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汽车电子产品试验条件整理
点击次数:1565 发布时间:2009-09-06

汽车是由几千个零部件组成的复杂産品,其産品可靠性十分重要,严苛的环境(运输过程、存放、工作中、气候...等等)考验着汽车电子系统,铁木真科技为您整理出汽车电子相关的试验条件列表,希望能够提供给客户参考。

 以下列出环境条件与产品失效之关联性:

环境条件

主要产生的影向

故障出现的问题

高温

老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发

绝缘不良、机械的故障、 机械的应力增加

低温

脆化、结冰、收缩凝固,机械强度降低

绝缘不良、龟裂机械故障、密封故障

高相对湿度

腐蚀、电解、绝缘物之绝缘效果变差

绝缘不良

低相对湿度

脱水、脆化、缩小机械强度降低

龟裂、机械故障

低气压

膨胀、空气的电绝缘劣化产生电晕及臭氧、冷却效果低

机械故障、密封故障、过热

腐蚀空气

腐蚀、电解、表面劣化导电性增加、接触电阻增加

磨损增加电气故障、机械故障

温度急速变化

温度冲击局部过热

龟裂变形、机械故障

加速振动碰损或冲击

机械的应力疲劳共振

机械故障可动部分磨损增加构造的破损

汽车相关气候性试验:

沙尘(防尘)试验

高温试验

温湿度储存试验

盐/干/温复和试验

温湿度循环试验

浸水/渗水试验

盐雾试验

低温试验

热冲击试验

热空气老化试验

耐候耐光试验

气体腐蚀试验

耐燃试验

泥水试验

结露试验

高变率温度循环试验

雨淋(防水)试验

 

车用电子试验条件整理:

试验条件

建议机型

机车用IC:–40℃~125℃、风吹、日晒、高震动

综合环境试验装置

仪表板操作试验:-40℃ ~ 85℃

交变湿热试验箱

马达控制器试验条件:操作试验温度40 ℃~ 110 °C

交变湿热试验箱

车用蓝芽耳机试验条件:保存试验温度:-40℃~+85℃,操作试验温度-20℃~+65℃

交变湿热试验箱

卫星定位(GPS) 试验条件:高温操作试验温度:85℃

交变湿热试验箱

低温操作试验温度:-40℃常温→70℃(2小时)→ -20℃(2小时)→常温

 

胎压传感器:高温操作试验温度:125℃低温操作试验温度:-40℃

交变湿热试验箱

卫星定位(GPS)试验条件:

1.低温操作试验:-40℃→常温→70℃(2小时)→ -20℃(2小时)→常温

 交变湿热试验箱

2.高温操作试验:85℃

车灯、仪表板:

汽车仪表背光板操作试验:

R.T.(1H)→RAMP(2H)→65℃/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40℃/90±5﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30℃(2H) RAMP(1H)→R.T.(1H)

交变湿热试验箱

室内灯:

高温保存110℃放置6H

交变湿热试验箱

高温操作70℃/13.2V点灯,连续12H

交变湿热试验箱

复合式振动:-40℃~80℃4.4G振幅2mm频率33.3Hz上下振动4H

交变湿热试验箱

综合环境试验装置

 车外灯操作试验:

试验1.车外灯复合式操作: R.T.(2H) →RAMP(1H) →80℃(2H) →RAMP(2H) →-30℃(2H) →RAMP(1H)→R.T(2H)

交变湿热试验箱

试验2. 震幅2mm,频率33.3Hz,加速度4.4G

 

试验3.车外灯温度循环: R.T.(2H)→RAMP(45min)→-30℃(2H)→RAMP(1.5H)→80℃(3H)→RAMP(45min)

交变湿热试验箱

 车用锂电池:

试验条件

建议机型

1.12℃,放电速率94%

交变湿热试验箱

2.-10℃,可充入或放出大于50%电容量

交变湿热试验箱

3.180℃/1小时加热安全测试

交变湿热试验箱

汽车压力传感器的环境实验

测试项目

 

持续时间

高温、偏压

100°C、5V

1000小时

温度冲击

-40°C~125°C

1000次

高温高湿

85°C、85%R.H、无偏压

1000小时

压力、功率和温度循环

20kPa~Patm   5V、-40~125°C

3000小时

热贮汽车是由几千个零部件组成的复杂産品,其産品可靠性十分重要,严苛的环境(运输过程、存放、工作中、气候...等等)考验着汽车电子系统,铁木真科技为您整理出汽车电子相关的试验条件列表,希望能够提供给客户参考。

 以下列出环境条件与产品失效之关联性:

环境条件

主要产生的影向

故障出现的问题

高温

老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发

绝缘不良、机械的故障、 机械的应力增加

低温

脆化、结冰、收缩凝固,机械强度降低

绝缘不良、龟裂机械故障、密封故障

高相对湿度

腐蚀、电解、绝缘物之绝缘效果变差

绝缘不良

低相对湿度

脱水、脆化、缩小机械强度降低

龟裂、机械故障

低气压

膨胀、空气的电绝缘劣化产生电晕及臭氧、冷却效果低

机械故障、密封故障、过热

腐蚀空气

腐蚀、电解、表面劣化导电性增加、接触电阻增加

磨损增加电气故障、机械故障

温度急速变化

温度冲击局部过热

龟裂变形、机械故障

加速振动碰损或冲击

机械的应力疲劳共振

机械故障可动部分磨损增加构造的破损

汽车相关气候性试验:

沙尘(防尘)试验

高温试验

温湿度储存试验

盐/干/温复和试验

温湿度循环试验

浸水/渗水试验

盐雾试验

低温试验

热冲击试验

热空气老化试验

耐候耐光试验

气体腐蚀试验

耐燃试验

泥水试验

结露试验

高变率温度循环试验

雨淋(防水)试验

 

车用电子试验条件整理:

试验条件

建议机型

机车用IC:–40℃~125℃、风吹、日晒、高震动

综合环境试验装置

仪表板操作试验:-40℃ ~ 85℃

交变湿热试验箱

马达控制器试验条件:操作试验温度40 ℃~ 110 °C

交变湿热试验箱

车用蓝芽耳机试验条件:保存试验温度:-40℃~+85℃,操作试验温度-20℃~+65℃

交变湿热试验箱

卫星定位(GPS) 试验条件:高温操作试验温度:85℃

交变湿热试验箱

低温操作试验温度:-40℃常温→70℃(2小时)→ -20℃(2小时)→常温

 

胎压传感器:高温操作试验温度:125℃低温操作试验温度:-40℃

交变湿热试验箱

卫星定位(GPS)试验条件:

1.低温操作试验:-40℃→常温→70℃(2小时)→ -20℃(2小时)→常温

 交变湿热试验箱

2.高温操作试验:85℃

车灯、仪表板:

汽车仪表背光板操作试验:

R.T.(1H)→RAMP(2H)→65℃/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40℃/90±5﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30℃(2H) RAMP(1H)→R.T.(1H)

交变湿热试验箱

室内灯:

高温保存110℃放置6H

交变湿热试验箱

高温操作70℃/13.2V点灯,连续12H

交变湿热试验箱

复合式振动:-40℃~80℃4.4G振幅2mm频率33.3Hz上下振动4H

交变湿热试验箱

综合环境试验装置

 车外灯操作试验:

试验1.车外灯复合式操作: R.T.(2H) →RAMP(1H) →80℃(2H) →RAMP(2H) →-30℃(2H) →RAMP(1H)→R.T(2H)

交变湿热试验箱

试验2. 震幅2mm,频率33.3Hz,加速度4.4G

 

试验3.车外灯温度循环: R.T.(2H)→RAMP(45min)→-30℃(2H)→RAMP(1.5H)→80℃(3H)→RAMP(45min)

交变湿热试验箱

 车用锂电池:

试验条件

建议机型

1.12℃,放电速率94%

交变湿热试验箱

2.-10℃,可充入或放出大于50%电容量

交变湿热试验箱

3.180℃/1小时加热安全测试

交变湿热试验箱

汽车压力传感器的环境实验

测试项目

 

持续时间

高温、偏压

100°C、5V

1000小时

温度冲击

-40°C~125°C

1000次

高温高湿

85°C、85%R.H、无偏压

1000小时

压力、功率和温度循环

20kPa~Patm   5V、-40~125°C

3000小时

热贮存

125°C

1000小时

冷贮存

-40°C

1000小时

压力循环

20kPa~Patm

200万次

压力过载

2Patm

 

振动

5~10g扫频

30小时

冲击

50g、100ms脉冲

3个面、每个100次

流体/介质  兼容性

空气、水、有腐蚀性水、汽油、甲醇、乙醇、柴油、机油等

各种应用

⊙车用IC需符合AEC的Q100&Q101规格要求,工作寿命、(温度,湿度,偏压,如:HAST&H3TRB)
  功率循环、温度循环、高温反向偏压(HTRB)
电动汽车用电机及控制器试验方法:

试验条件

建议机型

40℃/95%RH 48小时,测试电机与控制器的绝缘电阻值

交变湿热试验箱

-20℃ 30min稳定,通电检测电机是否正常运行4小时

交变湿热试验箱

绝缘电阻按照GB/T 12665的规定进行

交变湿热试验箱

 汽车用8.4吋液晶屏幕:

试验条件

建议机型

高温储存试验温度:70°C、80°C、85°C、105℃,300Hrs

交变湿热试验箱

低温储存试验温度:-20°C、-30°C、-40℃,300Hrs

交变湿热试验箱

高温高湿试验操作:40℃/90%R.H.(不结露),300Hrs

交变湿热试验箱

高温操作试验温度:50°C、60°C、80°C、85℃,300Hrs

交变湿热试验箱

低温操作试验温度:0°C、-20°C、-30℃,300Hrs

交变湿热试验箱

温度循环试验:-20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H),5cycles

 高低温冷热冲击试验箱

凝结,高温,防尘,振动

电磁式高频振动试验机

车用DVR试验条件:

试验条件

建议机型

低温操作试验温度:0℃,4小时

交变湿热试验箱

低温储存试验温度:-20℃,72小时

交变湿热试验箱

高温操作试验温度循环:
25℃(11.5小时)←RAMP(30分钟)→55℃(11.5小时),合计:72小时

交变湿热试验箱

高温储存试验温度循环:25℃(11.25小时)←RAMP(45分钟)→70℃(11.25小时) 合计:168小时

交变湿热试验箱

冲击试验: Operating:30G,IEC 60068-2-27,half sine,11ms

冲击试验机

振动试验:Operating:5G,IEC 60068-2-64,Random,5~500Hz,1Oct/min,1hr/axis

电磁式高频振动试验机

 汽车电缆试验:

试验条件

建议机型

高温操作试验温度:150℃

交变湿热试验箱

低温操作试验温度:-40℃

交变湿热试验箱

 汽车零件之合成塑脂温湿度试验:

试验条件

建议机型

STEP1:90℃,4H

交变湿热试验箱

STEP2:室温,0.5H

STEP3:-40℃,1.5H

STEP4:室温,0.5H

STEP5:70℃/95%R.H.,3H

STEP6:室温,0.5H

循环数:1,2,4,10cycles

125°C

1000小时

冷贮存

-40°C

1000小时

压力循环

20kPa~Patm

200万次

压力过载

2Patm

 

振动

5~10g扫频

30小时

冲击

50g、100ms脉冲

3个面、每个100次

流体/介质  兼容性

空气、水、有腐蚀性水、汽油、甲醇、乙醇、柴油、机油等

各种应用

⊙车用IC需符合AEC的Q100&Q101规格要求,工作寿命、(温度,湿度,偏压,如:HAST&H3TRB)
  功率循环、温度循环、高温反向偏压(HTRB)
电动汽车用电机及控制器试验方法:

试验条件

建议机型

40℃/95%RH 48小时,测试电机与控制器的绝缘电阻值

交变湿热试验箱

-20℃ 30min稳定,通电检测电机是否正常运行4小时

交变湿热试验箱

绝缘电阻按照GB/T 12665的规定进行

交变湿热试验箱

 汽车用8.4吋液晶屏幕:

试验条件

建议机型

高温储存试验温度:70°C、80°C、85°C、105℃,300Hrs

交变湿热试验箱

低温储存试验温度:-20°C、-30°C、-40℃,300Hrs

交变湿热试验箱

高温高湿试验操作:40℃/90%R.H.(不结露),300Hrs

交变湿热试验箱

高温操作试验温度:50°C、60°C、80°C、85℃,300Hrs

交变湿热试验箱

低温操作试验温度:0°C、-20°C、-30℃,300Hrs

交变湿热试验箱

温度循环试验:-20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H),5cycles

 高低温冷热冲击试验箱

凝结,高温,防尘,振动

电磁式高频振动试验机

车用DVR试验条件:

试验条件

建议机型

低温操作试验温度:0℃,4小时

交变湿热试验箱

低温储存试验温度:-20℃,72小时

交变湿热试验箱

高温操作试验温度循环:
25℃(11.5小时)←RAMP(30分钟)→55℃(11.5小时),合计:72小时

交变湿热试验箱

高温储存试验温度循环:25℃(11.25小时)←RAMP(45分钟)→70℃(11.25小时) 合计:168小时

交变湿热试验箱

冲击试验: Operating:30G,IEC 60068-2-27,half sine,11ms

冲击试验机

振动试验:Operating:5G,IEC 60068-2-64,Random,5~500Hz,1Oct/min,1hr/axis

电磁式高频振动试验机

 汽车电缆试验:

试验条件

建议机型

高温操作试验温度:150℃

交变湿热试验箱

低温操作试验温度:-40℃

交变湿热试验箱

 汽车零件之合成塑脂温湿度试验:

试验条件

建议机型

STEP1:90℃,4H

交变湿热试验箱

STEP2:室温,0.5H

STEP3:-40℃,1.5H

STEP4:室温,0.5H

STEP5:70℃/95%R.H.,3H

STEP6:室温,0.5H

循环数:1,2,4,10cycles



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